El Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) de la Fuerza Aérea de Colombia recibió el 26 de agosto el último de los 25 aviones de entrenamiento T-90 Calima fabricados en el país. Se trata de un avión biplaza de entrenamiento básico seleccionado por la Fuerza Aérea para reemplazar a los Beechcraft T-34 Mentor en la Escuela Militar de Aviación (EMAVI) Marco Fidel Suárez situada en la ciudad de Cali.
[maquina-de-combate.com] El Comando Aéreo de Mantenimiento de la Fuerza Aérea Colombiana (FAC) ha remitido la última aeronave de entrenamiento T-90 Calima hacia su centro de operaciones, la Escuela Militar de Aviación Fidel Suárez, con asiento en la ciudad de Santiago de Cali. Este ejemplar es la unidad número 25 de la serie contratada por la FAC.
Cerca de 18 programas educativos sobre astronomía ofrece el Primer Planetario de Colombia, inaugurado en 1963, el cual se encuentra dentro de las instalaciones de la Escuela Militar de Aviación en la ciudad de Santiago de Cali desde el 21 de septiembre de 1933; siendo a la fecha Patrimonio Arquitectónico y Urbanístico de los caleños.
La Fuerza Aérea Colombiana, FAC, en alianza con la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana, Ciac, culminó la fabricación de 25 aeronaves Calima T-90, dando un paso significativo para el desarrollo de la industria aeronáutica en nuestro país.
El proyecto de reemplazar los invaluables T-34 Mentor, aviones de entrenamiento vigentes por casi cuatro décadas para el entrenamiento primario de los pilotos militares de la Fuerza Aérea Colombiana, comenzó en 2006 cuando se dio luz verde por parte de CIAC y la Fuerza Aérea, al desarrollo de este esencial objetivo.
Con el objetivo de ser un puente entre la población civil y las Fuerzas Militares y de Policía, se creó en 1976 el Cuerpo de Profesionales Oficiales de la Reserva de las Fuerzas Militares.
La Fuerza Aérea Colombiana en alianza estratégica con la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana S.A., –CIAC-, culminó con total éxito la fabricación de 25 aeronaves Calima T-90, dando un paso significativo para el desarrollo de la industria aeronáutica en nuestro país.
Desde muy pequeños se debe inculcar la educación vial puesto que los niños no miden el peligro al salir a la calle y la orientación a temprana edad sobre este tema permitirá tener mejores ciudadanos con conciencia vial.
El Grupo Aéreo del Casanare en cabeza del Teniente Carlos Roberto medina Guío, realizó un simulacro de accidente aéreo, en el que participó el grupo de bomberos de la Base Aérea, el personal del Escuadrón de Combate, Grupo Técnico y el Departamento de Seguridad Operacional.
En el marco del Sexto Seminario de Doctrina Táctica “Respuesta exitosa al terrorismo”, que se desarrolla en las Instalaciones del Club de Oficiales de la Fuerza Aérea Colombiana, el Comandante de la Institución participó con una cátedra sobre el poder aéreo y la proyección de la Fuerza, exaltando la ardua labor de las damas y caballeros del aire al servicio del País.
El señor General del Aire Guillermo León León, Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana asistió a la entrega del último avión Calima T-90
(Americamilitar.com) - La nueva aplicación electrónica creada por la Fuerza Aérea Colombiana mejora y facilita el planeamiento y desarrollo misiones aéreas, entregándole a las tripulaciones dos aplicaciones.
En una de las aplicaciones se encuentra la información referente a navegación aérea que permite la visualización de cartografía, procedimientos y meteorología aeronáutica especializada, logrando así una mejor disponibilidad y estandarización en el empleo de los datos aeronáuticos.
(defensa.com) El Comando Aéreo de Mantenimiento (CAMAN) de la Fuerza Aérea de Colombia recibió el 26 de agosto el último de los 25 aviones de entrenamiento T-90 Calima fabricados en el país. Se trata de un avión biplaza de entrenamiento básico seleccionado por la Fuerza Aérea para reemplazar a los Beechcraft T-34 Mentor en la Escuela Militar de Aviación (EMAVI) Marco Fidel Suárez situada en la ciudad de Cali.
Con el fin de mejorar los recursos de cabina para las tripulaciones de la Fuerza Aérea Colombiana, la Institución lanzará una aplicación electrónica que mejorará las capacidades de sus pilotos, al permitirles con esta herramienta disponer de la información aeronáutica requerida en formato digital, para el planeamiento y desarrollo de las diferentes misiones aéreas.
El Comando Aéreo de Combate No. 7 (CACOM-7) de la Fuerza Aérea Colombiana, ubicado en el sur occidente del país, hace parte del Comité de Seguridad Territorial para el Valle del Cauca, cuyo objetivo es garantizar los recursos destinados para la tranquilidad que proporcionan las Fuerzas Militares en este Departamento.
En la cuna de los pilotos de ala rotatoria se realizó la bendición de bufandas del curso No. 27 dándole así la bienvenida a este grupo de oficiales de la Fuerza Aérea Colombiana.
Bogotá, D.C. Con el fin de mejorar los recursos de cabina para las tripulaciones de la Fuerza Aérea Colombiana, la Institución lanzará una aplicación electrónica que mejorará las capacidades de sus pilotos, al permitirles con esta herramienta disponer de la información aeronáutica requerida en formato digital, para el planeamiento y desarrollo de las diferentes misiones aéreas
Con el fin de mejorar los recursos de cabina para las tripulaciones de la Fuerza Aérea Colombiana, la Institución lanzará una aplicación electrónica que mejorará las capacidades de sus pilotos, al permitirles con esta herramienta disponer de la información aeronáutica requerida en formato digital, para el planeamiento y desarrollo de las diferentes misiones aéreas.
Con el fin de mejorar los recursos de cabina para las tripulaciones de la Fuerza Aérea Colombiana, la Institución lanzará una aplicación electrónica que mejorará las capacidades de sus pilotos, al permitirles con esta herramienta disponer de la información aeronáutica requerida en formato digital, para el planeamiento y desarrollo de las diferentes misiones aéreas.
Hasta el próximo domingo el Museo Aeroespacial Colombiano estará realizando una exposición itinerante en la plaza principal del municipio de La Calera.
Un avión King medicalizado del Comando Aéreo de Transporte Militar, CATAM, realizó la misión de traslado aeromédico de un bebé de 19 meses de edad desde la ciudad de Arauca a la capital del país. La operación se efectuó en coordinación con el Centro Nacional de Recuperación de Personal.
Con el objetivo de promover la entrega voluntaria de los integrantes de las Farc y el Eln en especial de la columna móvil “Alfonso Castellanos” el Grupo Aéreo del Casanare realizó en el Departamento de Arauca misiones de perifoneo aéreo y lanzamiento de volantes, elaborados en papel biodegradable.
Con un CASA C-212-300 completamente equipado con iluminación LED externa e interna, la Fuerza Aérea Colombiana avanza en proyectos de modernización e implementación de nuevas tecnologías.
(defensa.com) La modernización de los Tucano hondureños tendría como base la que realiza la Corporación de la Industria Aeronáutica de Colombia (CIAC) para la Fuerza Aérea colombiana (FAC), un proceso que dura cuatro meses por aeronave, y que consiste en el cambio de la aviónica, la implementación de pantallas en las cabinas y la transformación de las alas, según el coronel Campo Elías Ruales Morillo, asesor de mantenimiento de la CIAC. Esta compañía es la única certificada para realizar la modernización de aviones Tucanos fuera de Brasil.
En las últimas horas, la Armada Nacional y la Fuerza Aérea Colombiana, inmovilizaron una embarcación tipo lancha rápida, que se encontraba a 120 millas náuticas al noreste de Providencia, con cuatro tripulantes y sin las condiciones mínimas de seguridad para estar en esa zona.
La motonave de nombre “No fui yo” fue detectada al parecer a la deriva, por un avión del Grupo Aéreo del Caribe, que informó al Centro de Operaciones del Comando Específico de San Andrés y Providencia.
En las últimas horas, la Armada Nacional y la Fuerza Aérea Colombiana, inmovilizaron una embarcación tipo lancha rápida, que se encontraba a 120 millas náuticas al noreste de Providencia, con cuatro tripulantes y sin las condiciones mínimas de seguridad para estar en esa zona.
La motonave de nombre “No fui yo” fue detectada al parecer a la deriva, por un avión del Grupo Aéreo del Caribe, que informó al Centro de Operaciones del Comando Específico de San Andrés y Providencia.
En las últimas horas, la Armada Nacional y la Fuerza Aérea Colombiana, inmovilizaron una embarcación tipo lancha rápida, que se encontraba a 120 millas náuticas al noreste de Providencia, con cuatro tripulantes y sin las condiciones mínimas de seguridad para estar en esa zona.
